種種跡象表明,VR正呈現(xiàn)著火爆和驚奇的發(fā)展勢頭,在全球點燃一場無硝煙的VR戰(zhàn)爭,如今VR已經(jīng)滲入到汽車業(yè),改變著消費者的消費習慣和汽車企業(yè)的生產(chǎn)模式。那綁上VR的汽車業(yè),會是巨頭們的狂歡,還只是消費者的妄想,汽車VR的困難點又在哪里?

 從造車、選車到駕駛、售后,VR技術(shù)全面“侵入”

 自VR一面世,這項技術(shù)就得到少數(shù)汽車生產(chǎn)商的重視,如今VR技術(shù)已經(jīng)全面滲入到汽車業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個角落,巨頭、創(chuàng)業(yè)者更呈現(xiàn)你追我趕之勢。

 首先,在汽車VR研發(fā)和制造中

 福特汽車早在幾年前就推出了FIVE實驗室;FIVE實驗室是一個虛擬汽車原型房間,其中有一輛汽車,一個80英寸的4K顯示器和計算機平臺,汽車只有一個座位和方向盤。使用者戴上VR眼鏡和一只手套,遍布墻壁的19個運動跟蹤攝像頭會對其進行監(jiān)測,以獲得佩戴者頭部的精確位置和方向。戴上眼鏡后,用戶可以加載車輛CAD模型,將它們置于不同的環(huán)境中,然后在汽車周圍走動就好像自己身處陳列室一樣。

 2015年,奧迪也推出了一項“虛擬裝配線校檢”技術(shù),利用3D投射和手勢控制,可以使流水線工人在三維虛擬空間內(nèi)完成對實際產(chǎn)品裝配工作的預估和校準。整個測試過程在名為“CAVE”的虛擬現(xiàn)實空間中完成,這是將虛擬現(xiàn)實技術(shù)用于生產(chǎn)模擬的一個嘗試,未來更多的應用將改變汽車工程師的工作方式。

 其次,在汽車銷售和試駕時

 奧迪聯(lián)合Oculus推出了一項基于線下PC端的虛擬現(xiàn)實選車服務,客戶可以在任意經(jīng)銷店內(nèi)使用Oculus Rift瀏覽奧迪旗下所有車型,Oculus能夠為用戶帶來更為真實的模擬體驗,較以往銷售電腦里的3D選車界面更加真實。

 菲亞特-克萊斯勒也發(fā)布了一項PC端看車的新技術(shù),該技術(shù)設(shè)備設(shè)備裝有多個攝像頭,外加內(nèi)置一系列裝置使之能在每秒進行1500萬次3D測量,結(jié)合它實時監(jiān)測的位置和方向,能夠最終結(jié)合大量數(shù)據(jù)繪制出周圍世界的3D模型。通過該技術(shù)您可以在設(shè)備中看到一輛和現(xiàn)實中一樣大的虛擬汽車,并且可以和現(xiàn)實中一樣打開關(guān)閉車門,觀看內(nèi)部細節(jié)。

 然而,目前市場中這些基于PC端的VR應用始終讓人覺得是一項錦上添花的東西,正如在雪山腳下放一個滑雪模擬體驗站,相信也就沒什么人愿意嘗試了,響鈴反而認為,VR在線下經(jīng)銷店內(nèi)的應用可算作是VR+傳統(tǒng)看車的一種運用嘗試。

 國內(nèi)的汽車VR銷售解決方案提供商車勢科技自主研發(fā)的一套基于移動+PC雙平臺的汽車行業(yè)VR數(shù)字銷售平臺VR AUTO,則能夠通過移動VR實現(xiàn)銷售場景的無限擴大,讓在家看車、試車,甚至購車成為可能。

 VR AUTO 汽車銷售套件包含有VR AUTO CREATION(創(chuàng)意內(nèi)容)、VR AUTO DEALER(虛擬經(jīng)銷商)、VR AUTO SALES(銷售促進系統(tǒng))和 VR AUTO SUPPORT(售后支持系統(tǒng)及其他)四大模塊,可以說是打通了汽車銷售的全流程,可以讓汽車廠商構(gòu)建自己的虛擬經(jīng)銷店,在線上實車實店進行展示,讓銷售顧問在虛擬經(jīng)銷店里和消費者同場景互動,虛擬看車,實現(xiàn)24小時在線拓客,不受空間束縛,不在店里也可以自由賣車,有效擴大了銷售半徑。

 而在虛擬駕駛上,豐田還和Oculus聯(lián)手推出了一個面向青少年的虛擬現(xiàn)實駕駛模擬器“TeenDrive 365”。使用者只需要坐在駕駛艙內(nèi),戴上VR頭盔,即可進入“真實駕駛時刻”。三星和寶馬也有類似的產(chǎn)品,如在15年柏林電子消費展上,體驗者通過佩戴Gear VR頭盔,可以獲得近乎真實的寶馬i3駕駛感受。起亞也專門為車迷設(shè)置了虛擬試駕,參觀者可以真實地享受新車駕駛體驗!

 第三,在售后和學車階段

 在售后階段,韓國現(xiàn)代去年就宣布將向用戶發(fā)布電子使用手冊,而最大的亮點就是融入了增強現(xiàn)實技術(shù)。車主只需拿起手機或平板對準車子,通過2D和3D追蹤,該技術(shù)就能夠自動識別這是車子的哪一部分,并給出相關(guān)的信息。

 而在學車上,據(jù)英國《每日郵報》報道,一款名叫“駕駛學?！钡氖謾CAPP能幫助人們在虛擬現(xiàn)實中測試自己是否是一名能抗拒干擾、專心開車的好司機。

 此外VR還被用于汽車發(fā)布會上,比如在北京車展上樂視用VR技術(shù)向全球觀眾直播了樂視首款概念車LeSEE,以及Faraday Future FFZERO1的發(fā)布會,帝豪GS發(fā)布會也是通過VR進行等等。

 由此可以看出:汽車VR應用范圍不是局限在汽車產(chǎn)業(yè)的某一個環(huán)節(jié),而是全面滲透,對用戶的震撼也不再局限于視覺聽覺,而是向各種感官延伸。