ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威18日在接受海外媒體采訪時透露，公司估值已超過20億美元。值得一提的是，這一數(shù)字是不到兩個月前估值的兩倍。

　　ofo共享單車創(chuàng)始人戴威連日來頻頻出現(xiàn)在媒體，并發(fā)出一些讓各界詫異莫名的聲音。這次戴威與CNBC的談話中，“ofo目前的估值已經超過20億美元，這是兩月前估值的2倍”的說法引發(fā)各界如潮質疑，甚至有業(yè)內人士不客氣的指出這個數(shù)據嚴重造假。

　　眾所周知，公司估值大多是一個循序漸進的過程，除非有革命性產品或重大利好消息發(fā)布，才會有估值的飆升。比如當年蘋果公司發(fā)布iPhone手機，引發(fā)熱潮及銷情反應熱烈，部分媒體譽為“上帝手機”，蘋果公司市值飆升。而ofo公司才過了兩個月，并且這兩個月時間內，ofo連續(xù)“造假”宣傳好幾次，估值竟然飆升了一倍!這不得不令人懷疑，這是否又是一次“煙霧彈”，畢竟ofo最近貌似很喜歡“造假”。

　　據了解，2017年3月1日，ofo宣布完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資，此次融資由DST領投，滴滴、中信產業(yè)基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等多家國內外機構跟投。但是很快遭打臉，新華聯(lián)控股有限公司在其微信公眾號上稱，本輪募資資金并非4.5億美元，而是“超過3億美元”，隨后撤回文章，引發(fā)了外界對ofo融資總額的質疑。

　　新華聯(lián)在當天上午10點左右推文《新華聯(lián)集團投資ofo共享單車》表示，新華聯(lián)為ofo共享單車投資2500萬美元，根據新華聯(lián)的宣傳，ofo共享單車D輪融資極有可能是3億美元，這與ofo官方公布的4.5億相差甚遠，如此差距達到50%的情況還是十分鮮見。

　　這一次ofo創(chuàng)始人稱市值估計20億美元，不知道是不是又夸大其詞了。有網友就評論：“十輛八輛壞的，(ofo)提供這么差的產品和體驗，公司估值20億美元!吹吧，(哪)還會有投資人的!”

　　據了解，ofo因為低成本的車身構造以及機械鎖漏洞，已經給用戶以非常不好的體驗。正如網友表示：ofo破壞率高，漏洞又多，真不知道給他投資的公司都看中了什么前景?ofo再不改進，遲早會被大眾和市場淘汰的。