4月18日，智能共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車今天宣布，更加輕便、好騎的新款摩拜單車已經(jīng)全面入駐北上廣深等全國(guó)50大城市，推動(dòng)共享單車騎行體驗(yàn)邁上新臺(tái)階。

　　據(jù)了解，新款車型的最大特點(diǎn)是“輕便、好騎”。它采用了新材料、新工藝，在延續(xù)了經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，車身重量進(jìn)一步降低;并全面改進(jìn)了動(dòng)力系統(tǒng)，大幅提升傳動(dòng)效率，騎行比上一代車型省力30%以上。新款車型還配備了摩拜單車獨(dú)家研發(fā)的高效率軸傳動(dòng)系統(tǒng)以及在全行業(yè)率先采用“氣動(dòng)升降”人體工學(xué)車座。

　　但在筆者看來，最讓用戶放心應(yīng)該是剎車系統(tǒng)了。

　　一直以來，摩拜單車始終將“安全”視為重中之重。新款摩拜單車行業(yè)內(nèi)率先采用了汽車級(jí)碟剎系統(tǒng)，剎停距離比其他品牌的傳統(tǒng)剎車條縮短了15%至20%，且不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)剎車條頻繁使用后的“熱衰減”現(xiàn)象，大大提升安全性能。可以說，如今在共享單車行業(yè)內(nèi)，安全系數(shù)最高的莫過于摩拜單車了。

　　反觀ofo共享單車，除了機(jī)械鎖問題，最受詬病就是剎車失靈了。

　　今年2月17日，據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道，市民葉女士向其報(bào)社反應(yīng)，由于ofo共享自行車的剎車失靈，她摔得傷勢(shì)嚴(yán)重。事發(fā)后，還投訴無(wú)門——ofo共享自行車的客服熱線一直處于忙音的狀態(tài)。后來，在廈門日?qǐng)?bào)的記者的介入下，ofo共享自行車的工作人員承認(rèn)在工作上存在紕漏，對(duì)于葉女士的醫(yī)藥費(fèi)，將會(huì)進(jìn)行全額理賠。

　　2月份，據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，1月28日晚間，31歲的馮先生在騎行ofo下坡時(shí)，由于單車的剎車失靈致其摔傷。當(dāng)事人馮先生介紹稱，這場(chǎng)騎行事故，導(dǎo)致他當(dāng)場(chǎng)折斷5顆牙齒、缺損一顆，唇部、面部都有受傷。經(jīng)醫(yī)院診斷，結(jié)果為上下唇內(nèi)外及面部挫裂傷，鼻骨骨折。

　　盡管由剎車失靈造成的問題頻發(fā)，但一直以來ofo對(duì)于如何處理剎車失靈車輛問題，卻從來沒有過官方聲明，對(duì)此也是緘口不提，諱莫如深。

　　不得不說，摩拜單車這種將用戶體驗(yàn)以及安全至于第一位的理念，值得成為行業(yè)典范，也配得上全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)的稱號(hào)。據(jù)了解，4月13日晚上23:52:18，摩拜單車當(dāng)日第2000萬(wàn)個(gè)訂單誕生，創(chuàng)下共享單車行業(yè)自誕生以來的歷史新高。這也標(biāo)志著，在互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域，摩拜單車已超越滴滴，已成為全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)。